Erste Arbeiten im Motorraum

In den Semesterferien ging es munter weiter. Zuerst den Kabelbaum im Innenraum komplett freigelegt und den Teppich, sowie die Dämmatte raus.

 

Genauso ging es im Motorraum weiter. Kabelbaum Freilegen und schon ein paar Anbauteile ausbauen. (Batterie, Zündverteilerkappe, Zündspule, ...) Aber zuerst war der Kühler dran.

Nach dem Kühler ging es an der Ansaugbrücke weiter. Da der Lüfterkasten im Innenraum raus sollte, musste auch der Lüfter im Motorraum raus. Um da alle Schrauben und Schläuche zu erreichen, habe ich mich erst einmal an die Ansaugbrücke gewagt.

Luftfilter, Ansaugrohr und Motorkabelbaum ausgebaut

Drosselklappe, Gaszug und sämtliche Schläuche ab. Wie man sieht reichte es aus, um den Lüfter samt Gehäuse im Motorraum auszubauen.

 

Ansaugbrücke fort...

Ohne die Brücke war genug Platz, um die restlichen Kabel freizulegen und restlichen Kühlschläuche abzuziehen. So auch die beiden Schläuche, welche zur Heizung im Lüftungskasten gehen. Nach dem diese ab waren, war auch schnell der Lüftungskasten ausgebaut.

Anschließend noch schnell die gesamte Pedalerie ausgebaut und schon war Innen alles blank und der Motor bis auf Bremsleitungen freigelegt.

Zwischendurch wurden nocht die Türen mit Hilfe eines Abziehers ausgebaut.